Aide de 6 000 euros pour l’achat d’une moto neuve : comment en bénéficier ?
6 000 euros, ce n’est pas une promesse en l’air ni une aubaine réservée à une poignée d’initiés. Derrière cette somme, il y a un arsenal de critères précis, une
Le fil actu
6 000 euros, ce n’est pas une promesse en l’air ni une aubaine réservée à une poignée d’initiés. Derrière cette somme, il y a un arsenal de critères précis, une
Prêter sa voiture à un jeune permis ne repose pas sur une confiance aveugle, mais sur un jeu d’équilibres subtils entre responsabilités et précautions. L’emprunteur ne bénéficie pas toujours d’une
Un chiffre brut : 530 cm³. Voilà ce que cache le Yamaha TMAX, ce maxi scooter qui sème la confusion sur la route et dans les esprits. Beaucoup s’imaginent qu’il
900 kilos de métal, de souvenirs soviétiques et de fantasmes d’aventure : voilà ce que pèse la question de l’origine des motos Ural et ChangJiang. Alors que les side-cars CJ
Quatre motos sur dix volées en France ne sont jamais retrouvées. Les statistiques soulignent une vulnérabilité accrue dès qu’un deux-roues reste stationné à l’extérieur, en particulier la nuit. La plupart
Stationnée sur un terrain privé, oubliée derrière un portail, une voiture qui ne roule plus ne disparaît pas pour autant des radars de la loi. Même à l’arrêt, un véhicule
La loi californienne ne s’embarrasse pas de nuances : l’assurance auto doit en principe afficher le même nom que celui qui figure sur la carte grise du véhicule. Pourtant, quelques
Diviser par deux, parfois par trois : voilà l’impact brut d’un trajet partagé sur le budget déplacements. Pas besoin de changer ses habitudes ou de rallonger le chemin : le
Un parent majeur ne peut pas toujours souscrire une assurance moto à son nom pour un véhicule utilisé exclusivement par son enfant, même si celui-ci est mineur ou jeune conducteur.
Une ligne de formulaire, un nom de plus sur la carte grise, et soudain, les certitudes vacillent : le co-titulaire doit-il, lui aussi, brandir un permis de conduire ? Le
Les cyclomoteurs de moins de 50 cm³ échappent à l’obligation de contrôle technique, contrairement aux motos et scooters de plus de 125 cm³ qui y sont désormais soumis. Les quads
Le parc automobile français affichait à peine 8 % de boîtes automatiques en 2010. Aujourd’hui, plus de 40 % des modèles neufs sont concernés : un basculement qui bouscule la
Un éclat sur le pare-brise n’attend jamais le bon moment. L’assurance au tiers, souvent choisie pour son prix attractif, laisse pourtant bien des conducteurs désemparés au moment de la réparation.
2033. Ce n’est pas une année de science-fiction, c’est la date à laquelle le vieux permis rose, ce vestige cartonné, tirera définitivement sa révérence en France. L’information a longtemps circulé
700 000. C’est le nombre de conducteurs qui, chaque année en France, prennent le volant sans la moindre couverture d’assurance. Derrière ce chiffre, pas la moindre zone grise : la
Un dossier incomplet ferme d’emblée la porte au certificat provisoire d’immatriculation, même lorsque chaque minute compte. Le système d’immatriculation fait la chasse à la moindre erreur : pièce manquante, information
La TFP impose un cadre strict, dont le non-respect entraîne une invalidation automatique de la procédure. Dans la nomenclature socioprofessionnelle, certains codes persistent malgré leur obsolescence, compliquant la collecte des
30 % des voitures vendues en Europe en 2024 sont hybrides. Ce n’est plus une mode, c’est un basculement. Sous la pression des normes anti-pollution et des bonus à l’achat,
Un chiffre sec : 47 millions de Français titulaires du permis de conduire en 2024, et pourtant, jamais le précieux carton rose n’a semblé aussi fragile. De nouvelles règles, des
900 cm³, trois chiffres qui font tourner la tête et vibrer les poignets. Pourtant, s’imaginer au guidon d’un tel deux-roues sans s’être frotté aux subtilités du permis moto relève de
Porter un casque ne vous mettra pas à l’abri d’une amende, mais négliger les règles de circulation, si. Plus d’un usager de trottinette électrique a déjà découvert à ses dépens
Au 1er janvier 2023, la Yamaha R1 disparaît du paysage européen. Pas de suspense : la sportive reine s’efface, victime d’un arsenal de normes environnementales qui ne laisse aucune marge
L’écart entre la loi et la routine du quotidien ne se résume pas à une question d’habitude. Dans le vaste paysage de l’éclairage automobile, chaque faisceau, chaque signal lumineux a
Un certificat d’immatriculation pour scooter 50cc ne s’offre jamais en cadeau, malgré ce que la rumeur laisse croire. Neuf ou d’occasion, chaque deux-roues doit être enregistré, et la facture dépend
À 10 kilomètres d’intervalle, le même modèle peut afficher mille euros d’écart. Derrière la vitrine polie, chaque concessionnaire joue sa partition : accords exclusifs avec les constructeurs, rabais discrets ou
En France, la transmission automatique représente désormais près d’une voiture neuve sur deux, selon les données du Comité des constructeurs français d’automobiles. Pourtant, de nombreux conducteurs continuent de privilégier la
Un permis délivré après janvier 2013 n’offre plus la même durée de validité que les anciens modèles. La réglementation distingue désormais entre plusieurs catégories et impose des renouvellements périodiques, même
Un chiffre brut : en France, à 75 ans et au-delà, pas de contrôle médical systématique pour garder son permis. Ailleurs en Europe, certains doivent pourtant passer par cette case,
Un conducteur frappé d’un malus peut voir sa prime augmenter de 25 % chaque année après un accident responsable. Cette majoration ne disparaît pas du jour au lendemain : la
Rouler en quad homologué sur la route française n’a rien d’un privilège réservé aux initiés, mais c’est un exercice où chaque détail compte. D’un côté, la législation impose sa rigueur
Aucune homologation européenne n’a empêché la résurgence des petites cylindrées inspirées des années 70. Malgré l’arrivée des normes strictes et l’électrification, certains modèles continuent d’attirer de nouveaux adeptes comme les
Le prix d’une moto-cross neuve peut varier du simple au triple selon la cylindrée, la marque et les options installées en usine, tandis que le marché de l’occasion révèle parfois
Une moto de 250 cm³ consomme parfois autant qu’une citadine, malgré son poids plume. Certains modèles récents, pourtant équipés d’injection électronique, affichent des écarts marqués selon l’usage ou l’entretien. Un
14 ans, mais pas un jour de moins. Voilà la barre fixée pour s’élancer au guidon d’un scooter 50 cm³ sur les routes françaises. À l’inverse, décrocher un permis B
Un scooter 50cc neuf se négocie parfois moins cher que sa propre assurance annuelle. C’est la logique du marché, pas une erreur d’étiquetage. Et pourtant, chaque année, des centaines de
La circulation des engins de déplacement personnel motorisés reste soumise à une réglementation évolutive, qui impose parfois des restrictions inattendues selon les communes ou la catégorie d’engin. Certains modèles, pourtant
Les promotions saisonnières sur les deux-roues motorisés atteignent parfois des écarts de plus de 20 % selon les périodes et les points de vente. Certaines enseignes appliquent des remises immédiates
Un moteur qui refuse de démarrer malgré un réservoir plein n’implique pas forcément un problème de carburateur. L’usure prématurée de la bougie sur la Chappy 125 n’est pas systématique, même
L’homologation européenne limite la vitesse des scooters 50cc à 45 km/h, mais certains modèles atteignent officieusement des performances bien supérieures une fois débridés. Malgré des normes antipollution toujours plus strictes,
À l’heure où la majorité des fabricants misent sur la standardisation, le Dax 125cc de Honda s’impose à contre-courant. Sa production cible une poignée d’irréductibles qui refusent le prêt-à-porter mécanique.
Le choix d’un scooter 50 cc essence n’obéit à aucune logique universelle. Malgré l’homologation identique, chaque modèle impose ses propres compromis entre performance, coût d’entretien et accessibilité. Une motorisation deux-temps,
Retrouver sa voiture endommagée après l’avoir laissée dans un parking est une situation redoutée par de nombreux automobilistes. Face à ce type de mésaventure, la question se pose naturellement : votre
L’ancrage inadapté figure parmi les principales causes de vol de deux-roues en France, avec un taux de récupération inférieur à 30 %. Certains antivols homologués perdent en efficacité lorsqu’ils sont
Les moteurs 125 cm³ échappent à un contrôle technique aussi suivi que les grosses cylindrées. Résultat : au moment d’acheter d’occasion, il devient ardu d’estimer leur état réel. Sur le
Un filtre à air oublié, c’est le plein d’essence qui s’évapore plus vite. Un niveau d’huile laissé au hasard, et c’est le moteur qui s’use à une vitesse qui échappe
Un chiffre brut, sans détour : près de 40 000 motos 50 cm³ changent de mains chaque année en France, et la moitié s’adresse à des primo-accédants. Derrière ces statistiques,
Le permis AM, accessible dès 14 ans, permet de conduire un scooter 50 cc sans attendre l’âge requis pour une cylindrée supérieure. Malgré cette facilité d’accès, les jeunes conducteurs se
Stationner son véhicule dans un parking, que ce soit en plein centre-ville ou dans un garage privé, n’élimine pas tous les risques. Pourtant, nombre d’automobilistes pensent qu’une simple assurance au
Vous vous interrogez sur le classement de votre véhicule concernant la vignette Crit’Air ? Utiliser un simulateur en ligne simplifie grandement cette démarche, que ce soit pour anticiper une demande de
Découvrez pourquoi le permis de conduire est essentiel pour décrocher un emploi dans le bâtiment et les services. Un atout décisif pour votre carrière. Emploi dans le bâtiment ou les
Un litre de carburant contient assez d’énergie pour propulser une voiture sur plusieurs kilomètres, mais la différence entre un plein efficace et une dépense inutile se joue parfois à un
Un chiffre brut, presque froid : entre 2 et 4 kWh pour 100 kilomètres. Voilà ce que réclame, en énergie, un scooter électrique moyen pour avaler le bitume. Cela nous
135 euros. C’est le tarif sec, net, pour avoir garé sa moto sur un trottoir, que le passage soit désert ou bondé. La loi ne fait pas de différence entre
Les chiffres ne mentent pas : chaque jour, des milliers de trajets Blablacar s’organisent sans accroc… et pourtant, il suffit d’un détail pour que la donne change. Face à la
Les horloges n’attendent personne, surtout pas les moteurs qui vrombissent sur les circuits du MotoGP. À chaque étape, l’agenda dicte le tempo et impose sa cadence aux fans comme aux
Avez-vous acheté de nouvelles jantes qui dépassent franchement du bord de l’aile ? Tenté par le look extrême à l’allemande, avec cinq centimètres de gomme tendue façon « poke:ar »
La frontière n’a jamais été aussi floue entre l’aide que nous apportent nos voitures et leur capacité à se passer de nous. Les véhicules bardés de technologie envahissent nos routes,
À 130 km/h sur autoroute, votre réservoir se vide plus vite qu’à 110 km/h, et pourtant, rouler lentement ne garantit pas toujours la meilleure économie. Entre aérodynamisme, technologie embarquée et
Un véhicule délivrant plus de 6 chevaux fiscaux reste interdit à l’assurance pour les titulaires d’un permis probatoire dans la plupart des compagnies. À moins de se tourner vers un
3 750 euros. Voilà le montant que peut coûter l’absence d’assurance responsabilité civile, sans parler du retrait de permis ni de la mise en fourrière immédiate. Pas de passe-droit, pas